DEFLETOR DE AR DRAKAR TÉRUS BMW R1200 GS LC (2013 EM DIANTE) / R1250 GS Código do produto: Térus GS1200

DEFLETOR DRAKAR TÉRUS BMW R1200 GS LC (2013 EM DIANTE) / R1250 GS

Este defletor caracteriza-se por sua estética moderna e alta performance. Sua lente termoformada, assim como sua ferragem em aço inox, acompanham todo perfil superior da bolha original, atendendo somente a moto especificada, garantindo um encaixe mais seguro e um design mais apropriado.

COMO FUNCIONA O DEFLETOR DRAKAR?

O Defletor Drakar, ao ser acoplado na bolha da motocicleta, permite que o vento laminado que incide frontalmente e torna-se turbulento ao percorrer a bolha, causando desconforto na pilotagem, seja deslocado para cima, criando um fluxo de ar que é lançado de 3 a 4 vezes a altura do defletor, proporcionalmente a velocidade. Consequentemente, diminui ruídos e trepidações do capacete e torna a pilotagem muito mais confortável. Diferentemente dos prolongadores convencionais, o defletor fica sobreposto à bolha, onde seu pequeno vão forma um "túnel" que transforma o vento em uma espécie de "escudo de ar", resultando em uma função aerodinâmica muito mais efetiva.

PORQUE TER UM DEFLETOR DRAKAR?

• Elimina o vento turbulento do capacete e da viseira, proporcionando maior conforto na pilotagem
• Gera economia de combustível
• Controla o fluxo de ar do parabrisa
• Protege o piloto do vento e de pequenos insetos
• Permite regulagem de inclinação para melhor ajuste

- MATERIAL: lente em policarbonato / ferragem em aço inox com pintura eletrostática

- COR: lente transparente / ferragem prata

- ESPESSURA DA LENTE: 2mm

- DIMENSÕES APROXIMADAS: 10cm de altura x 20cm de largura na parte superior x 29cm de largura na parte inferior

- INCLUSO: ferramentas de fixação e regulagem

- COMPATIBILIDADE:

• Parabrisa Original BMW R1200 GS (2013 em diante)
• Parabrisa Original BMW R1250 GS

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    DICA MOTO DAKAR

Diferentemente dos prolongadores convencionais,

o defletor fica sobreposto à bolha,

onde seu pequeno vão forma um "túnel" que conduz parte do vento frontal,

o transformando em uma espécie de "escudo de ar",

resultando em uma função aerodinâmica muito mais efetiva.

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